衛(wèi)旭重工(圖)-LD3噸單梁起重機生產商-單梁起重機生產商：

       入門方向有側面及端面兩種,，以滿足用戶在各種不同需要的情況下進行選擇,。  　　①主梁和橫梁組裝 橫梁上兩端和中間有三個軸孔,，將連接板插入橫梁中部縫隙,，使得連接板孔與橫梁中部等孔徑(aperture)對準后，裝上軸,，再用卡板將軸緊固即可,。見圖3  　?、陔妱有≤?從動小車)與橫梁連接 小車與橫梁的連接是三角形平衡梁軸M30 times;1。

     起重機端梁根據合理結構進行優(yōu)化設計,； 帶環(huán)鏈葫蘆或鋼絲繩葫蘆的小車自身高度小,，使吊鉤靠邊距離小，服務區(qū)域大,；  使用高度柔韌的扁電纜向小車供電,，并具有接地保護功能；手電門可與小車相連,，也可單獨在主梁上自由移動,； 可選項：遙控手電門具有顯示功能，并可根據按其按鈕的深度不同而對運行速度的快慢進行遠程控制,。有需要歡迎隨時聯系我們

    卸荷電磁閥為常斷電狀態(tài),，即卸荷回路斷開，而一旦力矩限制器對其提供電信號,，卸荷電磁閥則通電,、實現換向、接通卸荷回路,。為此,，將邏輯閥一側的管路(T1口)斷開，然后進行操作時發(fā)現當力矩限制器不發(fā)出指令時,，超載卸荷電磁閥Y1無電,，電磁閥也沒有換向，無壓力油流出,，而當該機進入到超載工況時,，該閥得電立刻有液壓油從管路中流出。

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