消除組織缺陷,,故鍛造車輪整體性能要優(yōu)于同等材料的鑄造車輪,。鍛造車輪一般要經(jīng)過熱處理,,消除組織的內(nèi)應力并提高表面硬度,,如調(diào)質(zhì)處理等。現(xiàn)在也有很多起重機廠家采用球墨鑄鐵作為車輪的主要材料,因為球墨鑄鐵本身內(nèi)部組織達到球化形式,,強度高,,有因為鑄鐵含碳量高,耐磨性能良好,,較為適合起重機的使用工況,,加之,石墨有潤滑作用
這時可以重新車置制動輪或者更換合格的制動輪,。 2,、制動器閘架和制動輪不同心,所以起重機制動的時候制動輪會沖撞制動瓦,,這時候可以重新安裝并調(diào)整制動器閘架。 3,、電動單梁起重機減速器底座地腳的螺絲松動了,,這時候只要把地腳螺絲牢固就可以了。 4,、減速器輸入軸和電機軸不同心,,所以就會造成減速器在運行的過程中機身顫抖
同時才操作指令作用下。在單梁起重機上,,橋架是穩(wěn)定的,,而端梁隨著橋架變大也發(fā)生變化,這個時候,,電動機功率也會變大,,總結一下就是做功越大,產(chǎn)生的動能就會大,,相應的供電系統(tǒng)也要大,,這是成正比的。 單梁起重機上面也有回轉(zhuǎn)機構,,在達到一定速度后,,回轉(zhuǎn)開始,就能有效減輕單梁起重機負荷動能,,相應就是降低了電動機功耗,。
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