應(yīng)將空載小車停放在一端端梁下部,,在跨中定出測量主梁撓度的基準(zhǔn)點(diǎn)。 將小車開至主梁跨中,,起升1,。25Gn,試驗(yàn)載荷距地面100-200mm高度處,,懸空時(shí)間不少于10min后卸載,。將小車開至端梁下面后再檢查有無變形。如此重復(fù)(repeat)三次,,一,、二次允許主梁有少許變形,第三次主梁不應(yīng)產(chǎn)生變形,。然后將小車開至端梁下部
消除組織缺陷,,故鍛造車輪整體性能要優(yōu)于同等材料的鑄造車輪。鍛造車輪一般要經(jīng)過熱處理,,消除組織的內(nèi)應(yīng)力并提高表面硬度,,如調(diào)質(zhì)處理等。現(xiàn)在也有很多起重機(jī)廠家采用球墨鑄鐵作為車輪的主要材料,,因?yàn)榍蚰T鐵本身內(nèi)部組織達(dá)到球化形式,,強(qiáng)度高,有因?yàn)殍T鐵含碳量高,,耐磨性能良好,,較為適合起重機(jī)的使用工況,加之,,石墨有潤滑作用
要根據(jù)機(jī)構(gòu)的工作級別和用戶來正確選擇鋼絲繩的安全系數(shù)和抗拉強(qiáng)度,。其次,要注意設(shè)備的檢修,,對于主梁上的上拱度和它的主要件變形要進(jìn)行仔細(xì)的檢查;同時(shí)還要檢查所有的連接螺栓,,特別是主梁和端梁連接、大車導(dǎo)電維修平臺或者其他件的連接螺栓,,都要特別注意不能出現(xiàn)任何松動的情況;起重機(jī)和小車運(yùn)行軌道一定要定期檢查
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