應(yīng)將空載小車停放在一端端梁下部,,在跨中定出測量主梁撓度的基準(zhǔn)點(diǎn)。 將小車開至主梁跨中,,起升1,。25Gn,試驗(yàn)載荷距地面100-200mm高度處,,懸空時間不少于10min后卸載,。將小車開至端梁下面后再檢查有無變形。如此重復(fù)(repeat)三次,,一,、二次允許主梁有少許變形,第三次主梁不應(yīng)產(chǎn)生變形,。然后將小車開至端梁下部
懸掛式車輪通常為懸掛單梁起重機(jī)或電動葫蘆的運(yùn)行車輪,,在工字鋼的翼緣板上走行。 車輪所采用的材料主要是鍛件和球墨鑄鐵件,。鍛件常用42CrMo合金鋼,,單梁起重機(jī)多采用45鋼鍛造車輪。鍛造承載能力較大,,可適用于工作條件較為嚴(yán)峻的起重機(jī)上面例如冶金起重機(jī)等,。鍛造車輪組通過鍛壓機(jī)械優(yōu)化金屬毛坯的組織性能,有需要聯(lián)系我們
小車的軌距則要依據(jù)機(jī)構(gòu)布置,、起重機(jī)的整體穩(wěn)定性要求來確定,。單梁橋式起重機(jī)的跨度是起重機(jī)運(yùn)行軌道中心線的水平距離,也就是大車軌距,是影響起重機(jī)報(bào)價的一個重要因素,,業(yè)務(wù)員在給客戶報(bào)價的時候要知道起重機(jī)跨度的,。 起重機(jī)基距是指沿軌道方向,兩支腿中心線的水平距離,,這也是要根據(jù)機(jī)構(gòu)布置及起重機(jī)整體穩(wěn)定性要求確定,。
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