濟(jì)南移動(dòng)萬(wàn)向行走龍門(mén)架-衛(wèi)旭重工-移動(dòng)萬(wàn)向行走龍門(mén)架設(shè)備：

          司機(jī)室有開(kāi)式,、閉式兩種,，可根據(jù)實(shí)際情況分為左或右面安裝兩種形式，入門(mén)方向有側(cè)面及端面兩種,，以滿(mǎn)足用戶(hù)在各種不同需要的情況下進(jìn)行選擇,。 2)經(jīng)過(guò)2-3次的逐漸加載直至額定起重量，作各方向的動(dòng)作試驗(yàn)和測(cè)試,，驗(yàn)證各項(xiàng)目是否符合設(shè)計(jì)圖樣及本標(biāo)準(zhǔn)的要求,。測(cè)定噪聲的方法按GB3768的規(guī)定進(jìn)行。 2,、載荷起升能力試驗(yàn) 司機(jī)室有開(kāi)式,、

     一旦控制器發(fā)生失靈的現(xiàn)象，不僅設(shè)備有可能受到損壞,，人身安全也有可能因此受威脅,。  所以放遇到類(lèi)似起重機(jī)控制器失靈的現(xiàn)象應(yīng)當(dāng)沉穩(wěn)解決，避免發(fā)生大事故,。起重機(jī)控制器的失靈通常是電氣控制電路中接觸器鐵芯不能釋放引起的,，所以這也提醒我們不管是多么繁忙的操作，一定要注意觀察設(shè)備的運(yùn)行情況,，一旦有異常情況就要馬上停止作業(yè),。

    小車(chē)的軌距則要依據(jù)機(jī)構(gòu)布置、起重機(jī)的整體穩(wěn)定性要求來(lái)確定,。單梁橋式起重機(jī)的跨度是起重機(jī)運(yùn)行軌道中心線(xiàn)的水平距離,，也就是大車(chē)軌距,，是影響起重機(jī)報(bào)價(jià)的一個(gè)重要因素，業(yè)務(wù)員在給客戶(hù)報(bào)價(jià)的時(shí)候要知道起重機(jī)跨度的,。 起重機(jī)基距是指沿軌道方向,，兩支腿中心線(xiàn)的水平距離，這也是要根據(jù)機(jī)構(gòu)布置及起重機(jī)整體穩(wěn)定性要求確定,。

• 上一條：CD5t單速電動(dòng)葫蘆-衛(wèi)旭重工-CD5t單速電動(dòng)葫蘆報(bào)價(jià)
• 下一條：濟(jì)南移動(dòng)萬(wàn)向行走龍門(mén)架-移動(dòng)萬(wàn)向行走龍門(mén)架設(shè)備-衛(wèi)旭重工