以備吊起后調(diào)整主梁角度(angle)。 C,、在運(yùn)行軌道上就位 把已組裝好的主端梁吊起,,距運(yùn)行軌道約200㎜時(shí),,由專人指揮,,使運(yùn)行小車中心與軌道工字鋼中心相照,,而后在緩慢起升主梁使運(yùn)行小車在軌道上就位,緊固端梁運(yùn)行小車穿釘螺栓(組成:頭部和螺桿組成),。檢查螺栓全部緊固后,,拆除捆綁的吊裝鋼絲繩,吊裝完畢,。
這時(shí)可以重新車置制動(dòng)輪或者更換合格的制動(dòng)輪,。 2、制動(dòng)器閘架和制動(dòng)輪不同心,,所以起重機(jī)制動(dòng)的時(shí)候制動(dòng)輪會(huì)沖撞制動(dòng)瓦,,這時(shí)候可以重新安裝并調(diào)整制動(dòng)器閘架。 3,、電動(dòng)單梁起重機(jī)減速器底座地腳的螺絲松動(dòng)了,,這時(shí)候只要把地腳螺絲牢固就可以了。 4,、減速器輸入軸和電機(jī)軸不同心,,所以就會(huì)造成減速器在運(yùn)行的過程中機(jī)身顫抖
許多起重機(jī)廠家主要做單梁起重機(jī),主要由于其銷售規(guī)模來定,,電動(dòng)單梁起重機(jī)占總規(guī)模的60%,,可見其市場(chǎng)使用量之高,需求大,,主要?dú)w功于國(guó)內(nèi)的中小企業(yè),,它們的興起,導(dǎo)致量產(chǎn),。 從2016年3月和4月銷售情況來看,,市場(chǎng)需求減低,跟往年同期相比,,略有下降,,綜合國(guó)內(nèi)目前的局勢(shì)來看,許多小企業(yè)都舉步維艱,,甚至是關(guān)門停業(yè)
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