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單梁橋式起重機(jī)修理具體怎么做,，下面來看一下：一,、吊鉤檢查（1）吊鉤,、滑輪軸不存在裂紋,。螺紋沒有出現(xiàn)松動(dòng),，軸承沒有磨損,，轉(zhuǎn)動(dòng)滑輪，螺紋退刀槽處有裂紋馬上換掉,。（2）板鉤鉚接后,，板與板的間隙，不超過0.3mm,。 （3）當(dāng)危險(xiǎn)斷面磨損程度超過原來高度的10%的時(shí)應(yīng)當(dāng)更換,。（4）維修后給吊鉤做試驗(yàn)測試，用額定負(fù)荷的1.25倍物體吊起來持續(xù)10分鐘,，鉤口的彈性張開量低于鉤口尺寸的0.25%,，單梁橋式起重機(jī)樣本，卸貨后沒有出現(xiàn)永jiu變形和裂紋跡象。
二,、鋼絲繩（1）檢查1個(gè)捻距內(nèi)斷絲數(shù)目,，若超過了鋼絲總數(shù)10%時(shí)應(yīng)當(dāng)報(bào)廢更換 。（2）鋼絲徑向的磨損程度高于原來直徑40%時(shí),，整根鋼絲繩視作報(bào)廢處理（3）鋼絲繩的直徑縮細(xì)量至繩徑70%扭結(jié),，繩芯外露出來，應(yīng)當(dāng)報(bào)廢更換（4）后用煤油對鋼絲繩等進(jìn)行細(xì)心的清洗,，用鋼絲繩麻脂浸涂至飽和,。
1、起重機(jī)橋架安裝
先將天車的主梁放在平臺(tái)上平行的水平軌道上,，用螺栓把端梁聯(lián)結(jié)起來構(gòu)成一個(gè)整體橋梁,，再進(jìn)行驅(qū)動(dòng)大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)的安裝，先以調(diào)整好車輪中心線安設(shè)和調(diào)整減速器,，然后再通過聯(lián)軸器和傳動(dòng)軸把減速器與電動(dòng)機(jī)聯(lián)結(jié)起來,。電動(dòng)葫蘆車輪緣內(nèi)側(cè)與工字鋼軌道翼緣間隙為2-5mm，組裝橋架時(shí)按GB50278-98中表7.02的規(guī)定進(jìn)行檢查,。
2,、起重機(jī)的吊裝
起重機(jī)的吊裝就位視具體情況，采用吊車或桅桿進(jìn)行,。當(dāng)廠房的屋架未安裝前,，采用吊車整體吊裝就位，吊車選用12t吊車進(jìn)行,，當(dāng)廠房的屋架安裝完畢,，采用單桅桿進(jìn)行吊裝，桅桿選用Φ219×6的鋼管,，卷揚(yáng)機(jī)選用2臺(tái)5t卷揚(yáng)機(jī)及相應(yīng)滑輪組,。
對于電動(dòng)單梁起重機(jī)的吊裝需要注意橋架的安裝，才能找吊裝的位置進(jìn)行吊裝,，而進(jìn)行吊裝的時(shí)候,，工人一定要根據(jù)當(dāng)時(shí)的情況進(jìn)行吊裝，一些部件位置的擺放也應(yīng)該事先測量好,，吊裝首要是注意安全與牢固性,。
單梁橋式起重機(jī)在運(yùn)行的時(shí)候，人們都要對其各方面進(jìn)行有效的控制,，才能完成安全,，單梁橋式起重機(jī)直銷，穩(wěn)定的其中任務(wù),，對于不同形式的橋式起重機(jī),，對應(yīng)的可控制要點(diǎn)都是不同的,，電動(dòng)單梁起重機(jī)那單梁橋式起重機(jī)定義的呢。
單梁橋式起重機(jī)的系統(tǒng)控制包括很多方面,，有大車的左，右行及速度檔,，小車的前,，后行及速度檔，吊鉤的升,，降及速度檔等,，并且都是通過變頻器可編程控制器來實(shí)現(xiàn)的。
單梁橋式起重機(jī)在控制過程中,，還要對系統(tǒng)的各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行檢查和控制,，以免出現(xiàn)一些不良的使用狀況，另外還要準(zhǔn)確設(shè)置設(shè)備中的一些功能參數(shù),，以確保設(shè)備是處于好的工作狀態(tài),。
單梁橋式起重機(jī)的起升機(jī)構(gòu)是通過電機(jī)帶動(dòng)制動(dòng)輪的梅花聯(lián)軸器與減速機(jī)的高速軸相聯(lián)，制動(dòng)器固定在減速箱體上,，這樣制動(dòng)器和制動(dòng)輪就不存在因小車架受再變形產(chǎn)生相對位移,，單梁橋式起重機(jī)市場價(jià)，從而保證制動(dòng)器處于良好的工作狀態(tài),，平衡滑輪組和動(dòng)滑輪組通過鉸軸與小車架相聯(lián),，可以保證鋼絲繩相對平衡滑輪平面的偏角為零，對動(dòng)滑輪平面的偏角為xiao,，卷筒組由短軸式鋼卷筒和軸承座等零件組成,，兩端的軸承座固定在小車架上。起升減速器之輸出軸通過花鍵套裝聯(lián)接在卷筒軸上,，其輸入軸側(cè)底則支撐在小車架上,。
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