安徽單梁起重機(jī)工廠(chǎng)-衛(wèi)旭重工-LD3噸單梁起重機(jī)工廠(chǎng)：

       空中操作指司機(jī)室操作。司機(jī)室有開(kāi)式、閉式兩種，可根據(jù)實(shí)際情況分為左或右面安裝兩種形式，入門(mén)方向有側(cè)面及端面兩種，以滿(mǎn)足用戶(hù)在各種不同需要的情況下進(jìn)行選擇。  　　⑤起重機(jī)軌道和車(chē)檔，在安裝起重機(jī)前先進(jìn)行詳細(xì)巡查，看是否符合JBJ31-96《起重機(jī)設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》第三章的規(guī)定。⑥清除安裝現(xiàn)場(chǎng)有關(guān)不利施工的雜物

     以達(dá)到所需要的力矩。  利用瓦塊間距來(lái)調(diào)節(jié)螺桿7可調(diào)節(jié)制動(dòng)瓦塊間的距離，當(dāng)制動(dòng)襯墊磨損后，可調(diào)節(jié)此桿來(lái)消除磨損量。  在保證閘瓦退距的情況下，推動(dòng)器的工作行程愈小愈好，因此，需要調(diào)節(jié)推動(dòng)器的高度（詳見(jiàn)推動(dòng)器說(shuō)明書(shū)）。 試車(chē)前必須給推動(dòng)器注滿(mǎn)規(guī)定的油液，并根據(jù)環(huán)境溫度按下表選用潔凈的油液，并使油面高度達(dá)到油標(biāo)的規(guī)定高度。

    卸荷電磁閥為常斷電狀態(tài)，即卸荷回路斷開(kāi)，而一旦力矩限制器對(duì)其提供電信號(hào)，卸荷電磁閥則通電、實(shí)現(xiàn)換向、接通卸荷回路。為此，將邏輯閥一側(cè)的管路(T1口)斷開(kāi)，然后進(jìn)行操作時(shí)發(fā)現(xiàn)當(dāng)力矩限制器不發(fā)出指令時(shí)，超載卸荷電磁閥Y1無(wú)電，電磁閥也沒(méi)有換向，無(wú)壓力油流出，而當(dāng)該機(jī)進(jìn)入到超載工況時(shí)，該閥得電立刻有液壓油從管路中流出。

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