立柱式懸臂起重機(jī)型號(hào)-慶陽立柱式懸臂起重機(jī)-衛(wèi)旭重工：

懸臂吊,KBK柔性起重機(jī),單梁起重機(jī)

懸臂吊屬于工業(yè)部件，是屬于輕型工作強(qiáng)度起重機(jī),，由立柱,，回轉(zhuǎn)臂回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置及電動(dòng)葫蘆組成，具有自重輕,，跨度大,，起重量大,，經(jīng)濟(jì)耐用。

懸臂吊起重機(jī)工作強(qiáng)度為輕型,，起重機(jī)由立柱,，回轉(zhuǎn)臂回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置及電動(dòng)葫蘆組成，立柱下端通過地腳螺栓固定在混凝土基礎(chǔ)上,，由擺線針輪減速裝置來驅(qū)動(dòng)懸臂回轉(zhuǎn),，電動(dòng)葫蘆在懸臂工字鋼上作左右直線運(yùn)行，并起吊重物,。起重機(jī)旋臂為空心型鋼結(jié)構(gòu),，自重輕，跨度大,，起重量大,，經(jīng)濟(jì)耐用。內(nèi)置式行走機(jī)構(gòu),，采用帶滾動(dòng)軸承的特種工程塑料走輪,，摩擦力小，行走輕快;結(jié)構(gòu)尺寸小,，特別有利于提高吊鉤行程,。

懸臂吊起重機(jī)可分為:

1、定柱式懸臂吊

2,、曲臂式懸臂吊

3,、墻壁式懸臂吊

4、龍門式懸臂吊

5,、移動(dòng)式懸臂吊

6,、雙臂式懸臂吊

7、壁行式懸臂吊

懸臂吊起重機(jī)是為適應(yīng)現(xiàn)代化生產(chǎn)而制作的新一代輕型吊裝設(shè)備,配合了可靠性高的環(huán)鏈電動(dòng)葫蘆尤其適用于短距離,，使用頻繁,，密集性吊運(yùn)作業(yè)，具有,、節(jié)能,、省事、占地面積小,，易于操作與維修等特點(diǎn)。

移動(dòng)式懸臂吊更具靈活機(jī)動(dòng),、適應(yīng)性廣等特點(diǎn),，是自動(dòng)生產(chǎn)線上必備的單獨(dú)應(yīng)急吊裝設(shè)備，有了它能確保生產(chǎn)線暢通無阻,。

若旋臂吊吊臂不能回縮,，應(yīng)先查油箱內(nèi)的油量,，當(dāng)各個(gè)機(jī)構(gòu)全部進(jìn)入工作狀態(tài)，同時(shí)伸縮缸全伸時(shí),，若油量不足將影響液壓泵工作,，使伸臂不能回縮，這時(shí)可使變幅缸回縮一下即可,。平衡閥有故障或油管中有空氣也是伸臂不能回縮的主要原因,，如果因進(jìn)油管產(chǎn)生泄漏而進(jìn)氣，可先排除泄漏,，然后反復(fù)拉推操縱桿,，使氣體沿回油路回油箱；若平衡閥有故障,，須緩慢地?cái)Q開從平衡閥到下腔進(jìn)油口的空心螺栓,，讓伸縮缸下腔液壓油從接頭縫隙中慢慢流出，這時(shí)伸縮臂在自重作用下會(huì)自動(dòng)縮回,，然后再檢查平衡閥控制油口小孔是否堵塞,。

懸臂吊軌道梁安裝前技術(shù)要求：

起重機(jī)變速器是工程機(jī)械車的關(guān)鍵部件，通過懸臂吊變速器來改變傳動(dòng)比,，改變發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸的轉(zhuǎn)拒,，適應(yīng)在起步、加速,、行駛以及克服各種道路阻礙等不同行駛條件下對(duì)驅(qū)動(dòng)車輪牽引力及車速不同要求的需要,。工程機(jī)械作業(yè)條件，作業(yè)環(huán)境十分復(fù)雜,，多變,，機(jī)動(dòng)性強(qiáng)，工作過程中發(fā)

動(dòng)機(jī)負(fù)載變化大,，機(jī)械運(yùn)行速度變化頻繁,，為保證工程機(jī)械能夠?qū)崿F(xiàn)有效的節(jié)能作業(yè)，快速機(jī)動(dòng),，需要不斷調(diào)節(jié)機(jī)械的檔位,。

   制動(dòng)裝置是保證起重機(jī)安全正常工作的重要部件。在吊運(yùn)作業(yè)中,，制動(dòng)裝置用以防止懸吊是物品或吊臂下落,，防止轉(zhuǎn)臺(tái)或者起重機(jī)在風(fēng)力或者坡道分力作用下滑動(dòng)；或使運(yùn)轉(zhuǎn)著的機(jī)構(gòu)降低速度,，后停止運(yùn)動(dòng),；懸臂吊也可以根據(jù)工作需要夾持重物運(yùn)行；特殊情況下,，通過控制動(dòng)力和重力的平衡,，調(diào)節(jié)運(yùn)動(dòng)速度,。

   當(dāng)使接合套與副變速器高齒圈接合時(shí)，起重機(jī)行星齒輪軸,、輸出軸,、行星齒輪內(nèi)齒圈和副變速器輸入軸齒輪固定在一起而同步旋轉(zhuǎn)，則副變速器掛入高(直接檔),，主變速器的5個(gè)檔位傳動(dòng)比即分別等于組合式變速器5個(gè)較小的傳動(dòng)比,。由于有兩個(gè)傳動(dòng)比數(shù)值很接近，故省掉一個(gè)傳動(dòng)比,，組成9檔變速器,。

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