10噸BZD型懸臂吊廠家定制-10噸BZD型懸臂吊-衛(wèi)旭重工：

懸臂吊,KBK柔性起重機(jī),單梁起重機(jī)

制動(dòng)器是旋臂吊重要的安全部件，具備阻止懸吊物件下落,、實(shí)現(xiàn)停車等功能,，只有完好的制動(dòng)器對(duì)起重機(jī)運(yùn)行的準(zhǔn)確性和安全生產(chǎn)才能有保證,。

  在起重機(jī)作業(yè)中制動(dòng)器會(huì)出現(xiàn)制動(dòng)力不足、制動(dòng)器突然失靈,，制動(dòng)輪溫度過(guò)高與制動(dòng)墊片冒煙,、制動(dòng)臂張不開等機(jī)械故障。

  造成這些機(jī)械故障的原因分析如下：

1,、制動(dòng)帶或制動(dòng)輪磨損過(guò)大,；制動(dòng)帶有小塊的局部脫落,；主彈簧調(diào)得過(guò)松,；制動(dòng)帶與制動(dòng)輪間有油垢；活動(dòng)鉸鏈外有卡滯的地方或有磨損過(guò)大的零件,；鎖緊螺母松動(dòng)整拉桿松脫,；液壓推桿松閘器的葉輪旋轉(zhuǎn)不靈活；

2,、制動(dòng)墊片嚴(yán)重或大片脫落,，或長(zhǎng)行程電磁鐵被卡住，主彈簧失效,，或制動(dòng)器的主要部件損壞,；

3、制動(dòng)器與墊片間的間隙調(diào)的過(guò)大或過(guò)??；

4、鉸鏈有卡死的地方或制動(dòng)力矩調(diào)得過(guò)大,，或液壓推桿松閘器油缸中缺油及混有空氣,，或液壓推桿松閘使用的油脂不符合要求，或制動(dòng)片與制動(dòng)輪間有污垢,。

預(yù)防措施 定期對(duì)制動(dòng)器進(jìn)行檢查,、維護(hù)，起升機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器必須每班一次,，運(yùn)行機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器要每天一次,，主要檢查以下內(nèi)容：

1、鉸鏈處有無(wú)卡滯及磨損情況,，各緊固處有無(wú)松勁,；

2、各活動(dòng)件的動(dòng)作是否正常,；

3,、液壓系統(tǒng)是否正常；

4,、制動(dòng)輪與制動(dòng)帶間磨損是否正常,、是否清潔,。

根據(jù)檢查的情況來(lái)確定制動(dòng)器是否正常，堅(jiān)決杜絕帶病運(yùn)行,，同時(shí)對(duì)制動(dòng)器要定期進(jìn)行潤(rùn)滑和保養(yǎng),。為了保證起重機(jī)的安全運(yùn)行，制動(dòng)器必須經(jīng)常進(jìn)行調(diào)整,，從而保證相應(yīng)機(jī)構(gòu)的工作要求,。

人的個(gè)人行為遭受生理學(xué)、心理狀態(tài)和能力等多種要素的危害,其主要表現(xiàn)為技能不嫻熟,缺乏必需的安全知識(shí)教育和學(xué)習(xí)培訓(xùn);非司機(jī)實(shí)際操作,沒(méi)證入崗;交通亂紀(jì)蠻干,欠佳 實(shí)際操作習(xí)慣性;分辨錯(cuò)誤操作,指揮者數(shù)據(jù)信號(hào)不確立,起重吊裝駕駛員和起重工相互配合不協(xié)調(diào)性及身體生物節(jié)律處在'三高區(qū)'等.換句話說(shuō),防范意識(shí)差和技能不高是引起安全事故關(guān)鍵的 人為因素緣故,。

超出安全性限或質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的欠佳自然環(huán)境,例如在高,、高溫、高低溫,、超低溫,、高噪音、風(fēng)大天,、照明燈具欠佳等自然環(huán)境下從業(yè)起重吊裝安全作業(yè),將分散化集中注意力,立即危害安全作業(yè)人 員的反映工作能力,、技術(shù)性充分發(fā)揮的可靠性,使操作失誤、交通安全作業(yè)的機(jī)遇增加,造成安全事故的產(chǎn)生.另一個(gè),欠佳的安全作業(yè)自然環(huán)境還會(huì)導(dǎo)致起重設(shè)備系統(tǒng)軟件自身作用的減少以至于加快零部 (構(gòu))件的無(wú)效,變成不安全性要素之四,。

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